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美維凱悅號豪華游輪S-Hybrid-R 柴油機+新能源動力推進系統(tǒng)

東江實業(yè)內河五星級豪華游輪采用S-Hybrid-R 柴油機+新能源動力推進系統(tǒng)，該船舶為Victoria系列豪華游船，是中國內河最大豪華游輪。

浙漁科2號漁業(yè)資源調查船S-Hybrid 主機+電力推進混合動力系統(tǒng)

浙漁科2號漁業(yè)資源調查船采用S-Hybrid 主機+電力推進混合動力系統(tǒng)。該船是浙江省首艘最專業(yè)的綜合漁業(yè)資源調查船，也是國內首艘自主設計的柴電混合推進實船運用的科考船。該項目船東為浙江海洋大學。

華電穩(wěn)強自升式風電安裝作業(yè)平臺S-DE柴電電力推進系統(tǒng)

華電穩(wěn)強自升式海上風電作業(yè)平臺，采用S-DE柴電電力推進系統(tǒng)，在南通順利下水，是賽思億首套電力推進系統(tǒng)獲得船級社認證用于風電作業(yè)安裝平臺。該項目船東為江蘇藍德海洋工程有限公司。

高欄01/02散貨船S-Hybrid 主機+電力推進混合動力系統(tǒng)

高欄01/02散貨船，采用S-Hybrid混合動力系統(tǒng)，額定功率功率為200kW。該項目船東為珠海港股份有限公司。

四海風行批量豪華游艇S-Hybrid-R 柴油機+新能源動力推進系統(tǒng)

批量四海風行豪華游艇（20條），采用S-Hybrid-R 柴油機+新能源動力推進系統(tǒng)，除直流組網(wǎng)的原有優(yōu)勢外，還支持蓄電池組、太陽能、柴油發(fā)電機組多種能源接入的混合動力系統(tǒng)。

海洋綠寶石輪瀝青船S-Hybrid混合動力推進形式

海洋綠寶石輪6000DWT瀝青船，采用S-Hybrid混合動力系統(tǒng)，，軸帶電機經(jīng)齒輪箱與主機自由端連接，在經(jīng)濟航行工況混合動力系統(tǒng)利用主機冗余功率為全船供電，顯著提升主機能效，降低航運成本，對提高航運